Si has visto alguna vez una foto de un coche pasando a metro y medio de un fotógrafo en plenas dunas del desierto, probablemente te has preguntado cómo se llega ahí. La fotografía en el Dakar no es cuestión de suerte ni de llegar con una cámara buena. Es logística, disciplina y años de aprendizaje encima de un coche que se convierte en tu oficina, cocina y dormitorio durante tres semanas.
Horacio Cabilla lo sabe bien.
Ocho ediciones, entre Sudamérica y Arabia Saudí, la última con Red Bull Desert Wings. En esta sesión de Sport Media Club lo contó todo.
Los inicios
La primera vez fue ilegal. Literalmente. Sin acreditación, sin apoyo, haciendo autostop por el desierto. Horacio lo cuenta como el Dakar más duro y también el más memorable de todos.
A partir de ahí, la progresión fue clara: de rookie que aprende a no llegar tarde a todo, a fotógrafo oficial de ASO durante 4 años, hasta el rol actual con Red Bull, generando contenido diario para todos sus atletas en carrera.
La experiencia
Lo que cambia no es solo la experiencia técnica. Cambia la mirada. Cuando has disparado la misma duna demasiadas veces, el reto pasa a ser encontrar la vuelta de rosca que te siga motivando.
Levantarse a las 3:30 de la mañana. Desmontar la tienda. Desayunar algo que llevas dos semanas sin querer ver. Y antes de que haya luz, ya tienes el portátil abierto editando reels.
Así arranca un día de trabajo en el rally. En la masterclass, Horacio muestra con un vídeo real cómo está estructurado: los tiempos de edición desde el coche, los puntos de acción, la cena a las 4 y media de la tarde porque después ya no hay tiempo, y dormir a las 12 de la noche con melatonina porque de otra manera la adrenalina no te deja cerrar los ojos.
Los números son contundentes: aproximadamente 3,5 horas de sueño diarias durante tres semanas.
Esto es algo que muchos no saben y que marca la diferencia entre una imagen mediocre y una imagen que se publica. En el Dakar no disparas donde quieres.
Las claves
Cada día recibes documentos de la organización con coordenadas, tiempos de acceso y restricciones por tipo de vehículo (FIA para coches, FIM para motos). Desde el proximity point, navegas con un Tripy —un roadbook digital— exactamente como lo hacen los pilotos.
En dunas, la navegación es por grados de brújula.
Sin referencia visual, sin pista marcada.
En la sesión se ve exactamente cómo funcionan esos documentos y cómo Horacio los cruza para decidir dónde merece la pena ir y dónde no.
Este es uno de los bloques más densos y más valiosos de la charla. Horacio ha preparado un listado de reglas de comportamiento y seguridad que fue construyendo edición tras edición.
Algunas tienen consecuencias graves si no se respetan. En el Dakar 2023, un espectador murió atropellado por un camión porque se colocó en el punto ciego de una duna.
No es un caso aislado.
Entre los puntos que se trabajan en el episodio: cómo posicionarte para ser siempre visible, por qué nunca debes disparar de rodillas, qué pasa con el polvo y la visibilidad, cómo gestionar una localización cuando ya hay 15 fotógrafos antes que tú, y por qué guardar siempre el punto GPS donde dejaste el coche no es una tontería.
Hay básicamente tres caminos: a través de ASO (los organizadores), con un equipo o marca, o a través de agencias de fotografía. Cada uno tiene sus reglas, sus ventajas y sus trampas.
El episodio dedica un bloque específico a esto, con el contexto real de cómo funciona cada vía, qué preguntas hacer antes de comprometerte con un equipo y por qué a veces la opción más atractiva sobre el papel acaba siendo la más frustrante encima del terreno.
Horacio enseña en pantalla su proyecto de Premiere, y lo que se ve es el resultado de años de refinamiento. Secuencias de efectos organizadas para no perder tiempo buscando, más de 300 canciones clasificadas por tipo y marcadas según si las ha usado o no, carpetas por atleta, por tipo de entrega y por fuente.
Todo pensado para editar en condiciones extremas: sin Internet estable, con sueño acumulado y desde el asiento de un coche.
Conclusión
La fotografía en el Dakar no empieza cuando llegas al desierto. Empieza meses antes, en la preparación del sistema, en entender cómo funciona la acreditación y en construir los hábitos que te van a sostener cuando las condiciones sean duras de verdad. Esta sesión de Sport Media Club es un mapa. Si tienes el Dakar en el radar —como proyecto profesional o como objetivo a largo plazo—, lo que Horacio comparte aquí te va a ahorrar muchos errores. Mírala con tiempo, con papel al lado, y toma notas.
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